1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy ulicy Kontenerowej w Gdyni na odcinku od skrzyżowania z ulicą Janka Wiśniewskiego do ronda w ulicy Logistycznej wraz z wynikającą z powyższego niezbędną przebudową istniejącej lub budową nowej infrastruktury towarzyszącej.

2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:

I. Wykonanie niezbędnych prac i opracowań przedprojektowych, w tym:

a) analiza zapisów miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Portu Zachodniego w Gdyni (nr planu 2301), Uchwała Nr IV/46/07 Rady Miasta Gdyni z dnia 24 stycznia 2007 r.;

b) opracowanie mapy sytuacyjno-wysokościowej do celów projektowych w 3D wraz
z niezbędnymi uzgodnieniami na wyplocie, w pliku w formacie „DGN” Micro Station, „DWG” AUTOCad oraz w formacie dogodnym dla Wykonawcy, zgodnie z orientacyjnym zakresem wskazanym na planie sytuacyjnym w obowiązującym układzie współrzędnych Amsterdam, stanowiącym załącznik nr 7 do SWZ;

c) wykonanie badań geotechnicznych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. 2012 poz. 463), zgodnie z zakresem wskazanym na planie sytuacyjnym, stanowiącym załącznik nr 7 do SWZ, w robotach liniowych maksymalnie co 20 m, w pozostałych wszystkich przypadkach
wg uznania projektanta w ilości niezbędnej dla opracowania projektów we wszystkich branżach;

d) wykonanie badań zanieczyszczenia gruntu, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska
w sprawie sposobu prowadzenia oceny zanieczyszczenia powierzchni ziemi (Dz. U z dnia 05.09.2020 pozycja 1395). Podział na sekcje oraz wyznaczenie punktów należy skonsultować
z Działem Ochrony Środowiska Zamawiającego i uzyskać jego akceptację;

e) sporządzenie Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia i uzgodnienie jej z ZMPG S.A.;

f) sporządzenie Raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko ww. inwestycji– jeżeli właściwy organ orzeknie o konieczności przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko;

g) wystąpienie w imieniu Zamawiającego oraz uzyskanie ostatecznej decyzji środowiskowej;

h) inwentaryzację istniejących nawierzchni drogowych z podziałem na typy konstrukcji, pomiary geodezyjne istniejących nawierzchni w układzie X,Y,Z oraz ogrodzeń i innych obiektów na terenie objętym projektowaniem;

i) opracowanie operatu wodnoprawnego, uzgodnienie z Zamawiającym i uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego;

j) wykonanie inwentaryzacji zieleni: drzew, krzewów, terenów zielonych na terenie objętym projektowaniem w układzie X,Y;

k) złożenie w imieniu Zamawiającego wniosku o wycinkę drzew i krzewów oraz uzyskanie przedmiotowej decyzji, jeśli to będzie niezbędne dla potrzeb realizacji inwestycji;

l) uzyskanie danych i warunków technicznych od gestorów sieci, od których uzyskanie danych
i warunków technicznych okaże się konieczne;

m) Wykonanie wszelkich niezbędnych opracowań wymaganych przez gestorów sieci w celu usunięcia kolizji z infrastrukturą obcą;

n) opracowanie niezbędnych opinii i analiz oraz uzyskanie odstępstw od warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i sieci, jeżeli będzie to niezbędne dla opracowania dokumentacji projektowej;

o) wykonanie wszystkich innych niezbędnych opracowań oraz wykonanie wszelkich innych niezbędnych czynności i prac oraz uzyskanie wszelkich niezbędnych uzgodnień celem uzyskania w imieniu Zamawiającego ostatecznej decyzji o pozwoleniu na budowę.

1. Opracowanie kompleksowego wielobranżowego projektu budowlanego: projektu zagospodarowania terenu (PZT), projektu architektoniczno-budowlanego (PAB), projektu technicznego (PT) przebudowy ulicy Kontenerowej w Gdyni na odcinku od skrzyżowania z ulicą Janka Wiśniewskiego do ronda w ulicy Logistycznej wraz z wynikającą z powyższego niezbędną przebudową istniejącej lub budową nowej infrastruktury towarzyszącej.
2. Wystąpienie w imieniu Zamawiającego na podstawie zatwierdzonego przez Zamawiającego projektu budowlanego z wnioskiem do Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę oraz uzyskanie ostatecznej decyzji o pozwoleniu na budowę.
3. Opracowanie wielobranżowego projektu wykonawczego, przedmiarów robót, kosztorysów inwestorskich oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych z podziałem na poszczególne branże na podstawie kompleksowego wielobranżowego projektu budowlanego.

V. Szczegółowe warunki techniczne dla poszczególnych branż:

1) branża drogowa:

a) kategoria ruchu minimum KR6,

b) należy uwzględnić miejsca postojowe dla samochodów ciężarowych oraz osobowych;

c) należy zaprojektować ścieżki rowerowe oraz ciągi piesze;

d) należy uwzględnić ruch pojazdów ponadgabarytowych z analizą wpływu na: szerokość wjazdów szczególnie na place, unikanie wyniesionych wysp, słupów oświetleniowych, konstrukcji wsporczych, parametry pojazdów ponadgabarytowych uzgodnić z Użytkownikami terenów dzierżawionych wzdłuż ulicy Kontenerowej (przede wszystkim BCT Sp. z o.o.),

e) należy uwzględnić wszystkie istniejące wjazdy z ulicy Kontenerowej na tereny ZMPG S.A. dzierżawione przez podmioty gospodarcze, mapa z wyszczególnieniem Dzierżawców stanowi załącznik nr 8 do SWZ,

f) należy zaprojektować nowy wjazd na łuku ulicy Kontenerowej na teren dzierżawiony przez MAG (zgodnie z załącznikiem nr 8 do SWZ),

g) należy uwzględnić inwestycje poczynione w rejonie ul. Kontenerowej przez Dzierżawców ZMPG S.A. jak również przez spółkę Trefl S.A., która realizuje inwestycję pn: „Rozbudowa zakładu produkcyjnego Trefl S.A. – budowa budynku magazynowego, przebudowa istniejącego budynku produkcyjnego, rozbiórka istniejącej portierni i przebudowa infrastruktury technicznej”,

h) w miejscach, gdzie nie występują kolizje z istniejącym uzbrojeniem podziemnym w pasie zieleni, zalecane lokalizowanie studzienek ściekowych i wpustów ulicznych poza pasem ruchu, jako cofnięte poza krawędź nawierzchni,

i) zaprojektowanie rozbiórek zbędnych nawierzchni drogowych,

j) zaprojektowanie ewentualnej wymiany gruntu, kolumn np. żwirowych lub innych sposobów wzmocnienia istniejącego gruntu, jeśli to będzie niezbędne,

k) opracowanie projektu docelowej organizacji ruchu,

l) opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu podczas prowadzenia robót;

m) zaprojektowanie pozostałych elementów drogowych nie wymienionych powyżej
a niezbędnych do realizacji przedmiotu Zamówienia.

2) branża sanitarna:

a) sieć wodociągowa:

· sieć wodociągową zaprojektować z rur z żeliwa sferoidalnego o połączeniach kielichowych blokowanych. Połączenia o wytrzymałości 1,6 MPa. Średnica przewodów minimum 150 mm.

· zasuwy odcinające kołnierzowe żeliwne PN10 z miękkim uszczelnieniem, wyposażone w nastawę teleskopową i skrzynkę żeliwną do zasuw.

· hydranty podziemne dn 80 łączone na kształtki kołnierzowe, odległość zasuwy od hydrantu 1 m.

· rurociągi układać na podsypce z piasku o grubości 0,15 m.

· zaprojektować systemowy punkt przyłączenia mediów przed wjazdem na plac
w pasie zieleni. Punkt przyłączenia mediów winien być skoordynowany z innymi branżami takimi jak np. telekomunikacyjna i elektryczna (z zachowaniem odpowiednich odległości zgodnie z obowiązującymi przepisami). W punkcie powinna być możliwość opomiarowania odbiorcy wody.

b) kanalizacja sanitarna:

· sieć kanalizacji grawitacyjnej z rur PVC-U ze ścianką litą klasy SN12 dla zagłębienia od 1,5 m do 3,5 m, pozostałe rurociągi w klasie SN16.

· studnie betonowe z płytą denną monolityczną z pierścieniem odciążającym i płytą nastudzienną łączenia poszczególnych kręgów na uszczelkę gumową.

· przejścia przez ściany studni systemowymi tulejami przejściowymi.

· wytrzymałość włazów E600

· zaprojektować systemowy punkt przyłączenia mediów przed wjazdem na plac
w pasie zieleni. Punkt przyłączenia mediów winien być skoordynowany z innymi branżami takimi jak np. telekomunikacyjna i elektryczna (z zachowaniem odpowiednich odległości zgodnie z obowiązującymi przepisami).

c) kanalizacja deszczowa:

· sieć kanalizacji deszczowej do średnicy dn 400 z rur PVC-U ze ścianką litą klasy SN12 dla zagłębienia od 1,5 m do 3,5 m pozostałe rurociągi w klasie SN16.

· sieć kanalizacji powyżej dn 400 z rur betonowych ze zintegrowaną rurą z tworzywa sztucznego ze zintegrowanym podwójnym uszczelnieniem o wartości min 2,5 bara.

· studnie betonowe z płytą denną monolityczną z pierścieniem odciążającym i płytą nastudzienną łączenia poszczególnych kręgów na uszczelkę gumową.

· wpusty drogowe z koszem i osadnikiem o głębokości min. 0,5 m.

· przejścia przez ściany studni systemowymi tulejami przejściowymi.

· wytrzymałość włazów E600

· ograniczyć ilość studni z osadnikami.

Powyższe uzbrojenie należy projektować poza jezdnią z zachowaniem odpowiednich odległości zgodnie z obowiązującymi przepisami.

3) Branża elektroenergetyczna:

a) oświetlenie drogi oraz przejść dla pieszych zaprojektować zgodnie z PN-EN 13201 „Oświetlenie dróg”,

b) zdemontować istniejące maszty oświetleniowe wzdłuż ulicy w ich miejsce zaprojektować nowe oświetlenie (LED) uliczne wzdłuż ulicy z zapewnieniem odpowiedniego oświetlenia drogi oraz pobocza zgodnie z dedykowaną klasą drogi,

c) jako punkt zasilania słupów oświetleniowych (szafek) oświetleniowych przyjąć rozdzielnicę RO znajdującą się przy RS-S04-01, rozdzielnicę wymienić na większą w celu pomieszczenia układu pomiarowego oraz zasilenia nowej infrastruktury oświetlenia ulicznego,

d) oświetlenie zasilić z nowej szafki oświetleniowej zawierającej między innymi układ pomiaru energii elektrycznej ze zdalnym odczytem danych wg. standardu ZMPG S.A., zegar sterujący astronomiczny z czujnikiem zmierzchowym, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, blok obwodów odbiorczych z dwoma obwodami rezerwowymi, itp. Automatyka sterująca oświetlaniem winna realizować:

· wyłączenie oświetlenia

· sterowanie ręczne miejscowe

· sterowanie kaskadowe

· sterowanie automatyczne (zegar astronomiczny z czujnikiem zmierzchowym),

e) linie kablowe oświetleniowe wykonać kablami typu YAKXS o przekroju żył minimum
35 mm²,

f) zastosować słupy oświetleniowe metalowe zabezpieczone antykorozyjnie na zewnętrznych i wewnętrznych powierzchniach poprzez ocynkowanie zanurzeniowe (ogniowe) zgodnie z normą PN ‑ EN ISO 1461 z tzw. niewidocznym szwem oraz dostosowane do warunków II strefy wiatrowej.

g) przy umieszczaniu słupów oświetleniowych w chodnikach fundament wraz z śrubami montażowymi umieszczać pod nawierzchnią natomiast w przypadku zabudowy w gruncie fundament winien wystawać ponad poziom gruntu ok. 3-5 cm,

h) do oświetlania ulic, ciągów pieszych czy rowerowych stosować oprawy oświetleniowe ze źródłem światła LED o mocy i pozostałych parametrach technicznych zgodnie z kalkulacją fotometryczną. Oprawy winny spełniać wymagania PN - EN IEC 60598 Oprawy oświetleniowe. Temperatura barwowa oświetlenia 4000 K,

i) obszar przejścia dla pieszych wyróżnić odmienną barwą światła,

j) zaprojektowanie doświetlenia przejść dla pieszych na istniejących przejęciach dla pieszych jak i nowo projektowanych,

k) stosować jednolite typoszeregi opraw i słupów oświetleniowych stosując rozwiązania systemowe,

l) pod przebudowywanymi wjazdami ułożyć 2 rury rezerwowe HDPE o sztywności obwodowej nie mniejszej niż 12 kN/m²

· wybudować nową kanalizację elektroenergetyczną wraz z niezbędną ilością studni kablowych, wykorzystując rury osłonowe gładkościenne typu HDPE 160/9,1 mm
o sztywności obwodowej nie mniejszej niż 12 kN/m², która mogłaby być współdzielona wraz z kanalizacją teletechniczną wzdłuż drogi (najlepiej umiejscowić ją w chodniku), wytrzymałość włazów E600. Studnie kanalizacji kablowej powinny umożliwiać swobodną eksploatację. W studniach narożnych, rozgałęźnych
i krańcowych zastosować właz o przekątnej min. 140 cm,

m) przełożyć istniejącą infrastrukturę elektroenergetycznej do nowej kanalizacji kablowej, która mogłaby być współdzielona z kanalizacją teletechniczną zapewniając minimum
po 2 rury rezerwowe dla kabli SN i nN,

n) zaprojektować systemowy punkt przyłączenia mediów jako ZK (nie mniejsze niż ZK-4) przed wjazdem na plac w pasie zieleni. Punkt przyłączenia mediów winien być skoordynowany z innymi branżami takimi jak np. telekomunikacyjna i sanitarna (z zachowaniem odpowiednich odległości zgodnie z obowiązującymi przepisami). W punkcie powinna być możliwość opomiarowania odbiorcy energii elektrycznej,

o) zaprojektować nową linie zasilającą ze stacji SO-4 ułożoną w nowej kanalizacji kablowej służącą do zasilania w pierścieniu punktów podłączenia mediów przed placami. Linia kablowa nie mniejsza niż YAKXS 4x240mm²,

p) wymienić istniejącą rozdzielnicę RS-S04-01 na nową,

q) przy stacji SO-4 w pasie zieleni usunąć drzewa, które znajdują się na trasie linii kablowej, tworząc potencjalne zagrożenie dla infrastruktury energetycznej (lokalizacje stacji SO-4 i rozdzielnicy RS-S04-01 zostały wskazane na załączniku nr 9 do SWZ),

r) projekt winien zawierać szczegółowe jednokreskowe schematy elektryczne zawierające przestawienie kompletnych obwodów wraz z opisem podmiotów zasilonych z danego punktu sieci.

zlikwidować ewentualną kolizję istniejącej sygnalizacji świetlnej z przebudową ulicy Kontenerowej w uzgodnieniu z ZDiZ.

4) Branża telekomunikacyjna:

a) W obszarze opracowania znajduje się wielootworowa kanalizacja telekomunikacyjna ZMPG S.A. z zaciągniętymi do niej czynnymi kablami własnymi i dzierżawców (Vectra, Orange), zgodnie z załącznikiem nr 10 do SWZ),

b) Na działce 127 oprócz kanalizacji telekomunikacyjnej przebiegającej wzdłuż ulicy, znajdują się trzy przepusty pod ulicą:

· sześciootworowy od studni G16 do G16/1 na wysokości budynku W2,

· jednootworowy od studni G17/1 do G17/2 zasilający magazyn nr 11,

· czterootworowy od studni G21 do G22 w ciągu do magazynu nr 12 i firmy Trefl,

c) Na działce 93 oprócz kanalizacji telekomunikacyjnej przebiegającej wzdłuż ulicy, od studni G32 znajduje się przepust pod ulicą z kablem zasilającym plac D,

d) zaprojektować i wybudować czterootworowy ciąg kanalizacji telekomunikacyjnej wzdłuż ogrodzenia placu C, od studni G22/1 do G26. Może być częścią wspólnego ciągu dla mediów,

e) Zaprojektować i wybudować systemowe punkty przyłączenia mediów przed wjazdami na place w pasie zieleni. Punkt przyłączenia mediów winien być skoordynowany z innymi branżami z zachowaniem odpowiednich odległości zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami,

f) Zaprojektować i wybudować czterootworowy ciąg kanalizacji telekomunikacyjnej wzdłuż ogrodzenia firmy Trefl, od studni G33 do G37. Może być częścią wspólnego ciągu dla mediów,

g) Zaprojektować i wybudować przepust dodatkowy pomiędzy studniami G17/1 i G17/2,

h) Przewidzieć likwidację studni G22 lub przebudowę na typ ciężki,

i) Przepust pod ulicą Kontenerową od studni G32 należy zakończyć studnią lub systemowym punktem przyłączenia mediów przed wjazdami na place w pasie zieleni,

j) Na działce 61 zaprojektować i wykonać kanalizację telekomunikacyjną pod ulicą dla nawiązania do planowanych magazynów wysokiego składowania. Może być ciągiem wspólnym zakończonym systemowym punktem przyłączenia mediów przed wjazdami na place w pasie zieleni,

k) Zaprojektować przebudowę lub budowę nowych kabli światłowodowych i miedzianych znajdujących się w kanalizacji ulicy Kontenerowej do magazynu 12,

l) Zaprojektować przebudowę kabli operatorów obcych na podstawie ich WT,

m) Wybudować kabel światłowodowy SMF 48J w relacji Wiśniewskiego 31 – Magazyn 12
z zakończeniami LC/PC,

n) Po przepięciu na nowy kabel SMF 48J istniejący kabel SMF 24J wykorzystać do podłączenia systemowych punktów przyłączenia mediów. Cztery włókna na każdy punkt,

o) Po przebudowie kabli, zlikwidować odcinki kanalizacji telekomunikacyjnej będące w kolizji,

p) Wykonanie dokumentacji w części telekomunikacyjnej należy oprzeć na obowiązujących normach OPL.

q) Prace związane z zabezpieczeniem oraz przebudową sieci teletechnicznych należy powierzyć firmie o udokumentowanym doświadczeniu do prowadzenia prac w tym zakresie, dysponującej pracownikami o odpowiednich kwalifikacjach,

r) Nie dopuszczać do rozszczelnienia i zamulenia ciągów kanalizacji. W razie zamulenia bezwzględnie oczyścić kanalizację. Wypłycenia sieci bezwzględnie należy pogłębić do wartości normatywnych, rzędne zwieńczeń studni dopasować do terenu,

s) Ewentualna wymiana lub przebudowa kabli musi być wykonana typem kabla zgodnym z istniejącym, albo o nie gorszych parametrach, zatwierdzonym przez właściciela - ZMPG S.A. DT w terminie uzgodnionym z właścicielem.

5) Branża konstrukcyjna:

a) Zaprojektowanie przebudowy istniejącego ogrodzenia na odcinku od wjazdu na teren BCT Sp. z o.o. (za stacją paliw) do skrzyżowania z ulicą Promową, na długości PALFIGER oraz zgodnie ze standardem ZMPG SA – zał. nr 3 i 4 Geometrię części żelbetowej ogrodzenia należy dostosować do istniejących warunków w terenie oraz uzgodnić z ZMPG SA.

b) Wykonanie ekspertyzy stanu technicznego istniejącego przepustu w ciągu ulicy Kontenerowej na Potoku Chylońskimi zaprojektowanie jego przebudowy, jeśli stan techniczny obiektu będzie tego wymagał.

6) Branża zieleni:

c) zaprojektowanie terenów zielonych, biologicznie czynnych, z uwzględnieniem zapisów miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego,

d) zaprojektowana zieleń winna tworzyć formę filtra ograniczającego rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń poza teren placów oraz łamiącą pole wiatru; do nasadzeń zieleni wykorzystać gatunki rodzime, właściwe dla lokalnego krajobrazu.

3. Wizja lokalna - Przed sporządzeniem oferty Wykonawca powinien zapoznać się z informacją
o terenie i przedmiocie Zamówienia przekazaną przez Zamawiającego w materiałach przetargowych oraz może uczestniczyć w wizji lokalnej ich miejsca usytuowania, lokalnych uwarunkowań realizacyjnych robót stanowiących przedmiot Zamówienia. Zamawiający informuje, że w dniu 23.05.2024 r., o godz. 12:00 przeprowadzi wizję lokalną, która umożliwi Wykonawcom dokładne zaznajomienie się z miejscem prowadzenia robót i poznanie lokalnych uwarunkowań realizacyjnych. Miejsce spotkania: siedziba ZMPG S.A. Gdynia, ul. Rotterdamska 9 siedziba ZMPG S.A. (hol główny). Uczestnictwo w wizji lokalnej jest nieobowiązkowe. Po przeprowadzeniu wizji lokalnej, wszelkie pytania do przedmiotu Zamówienia Wykonawcy mogą składać wyłącznie w formie wskazanej w Rozdziale VIII SWZ, jak i w terminach umożliwiających udzielenie odpowiedzi przez Zamawiającego. Na wniosek Wykonawcy Zamawiający dopuszcza możliwość przeprowadzenia dodatkowej wizji lokalnej w innym terminie dogodnym dla Wykonawcy, przy czym o ewentualnej dodatkowej wizji lokalnej Zamawiający poinformuje wszystkich Wykonawców na stronie postępowania.

Uwaga: - Wykonawcy, którzy chcą wziąć udział w wizji przekażą Zamawiającemu na 1 dzień przed jej ustalonym terminem dane osób uczestniczących w wizji na formularzu stanowiącym załącznik nr 5 do SWZ.

4. Kody CPV:

1) główny przedmiot: 71322000-1–Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

2) przedmiot dodatkowy:71322000-7 –Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania, 71240000-2 -Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania

Rozdział V – Termin wykonania zamówienia

1. Zamawiający wymaga wykonania wszystkich prac objętych przedmiotem Zamówienia – w następujących terminach:

1) Wykonanie mapy do celów projektowych – w terminie do 1miesiąca od daty podpisania Umowy;

2) Wykonanie ekspertyzy stanu technicznego przepustu w ciągu ulicy Kontenerowej na Potoku Chylońskim – w terminie 1 miesiąca od daty podpisania Umowy;

3) wykonanie badań geotechnicznych (wraz z badaniami czystości gruntu) – w terminie do
3miesięcy od daty podpisania Umowy;

4) Opracowanie Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia – w terminie do 2 miesięcy od daty podpisania Umowy;

5) Termin opracowania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko i przedłożenia go do organu – nie dłużej niż 1 miesiącod otrzymania postanowienia stwierdzającego obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko;

6) Złożenie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej – w terminie 5 dni roboczych od daty odbioru Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia przez Zamawiającego;

7) Opracowanie operatu wodnoprawnego – w terminie do 4 miesięcy od daty podpisania Umowy

8) Złożenie wniosku o uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego – w terminie 5 dni roboczych od dnia uzyskania decyzji środowiskowej;

9) opracowanie wielobranżowego projektu budowlanego (projektu zagospodarowania działki lub terenu,projektu architektoniczno-budowlanego, projektu technicznego) wraz z wszelkimi postanowieniami, uzgodnieniami i przedłożenie Zamawiającemu – w terminie do 2 miesięcy od dnia uzyskania decyzji środowiskowej;

10) wystąpienie do Wojewody Pomorskiego w Gdańsku o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę – w terminie do 7 dni od dnia bezusterkowego odbioru wielobranżowego projektu architektoniczno - budowlanego przez Zamawiającego oraz otrzymania od Zamawiającego Pełnomocnictwa i stosownych oświadczeń o prawie dysponowania gruntem na cele budowlane dla wszystkich działek, na których będzie realizowana inwestycja;

11) opracowanie wielobranżowego projektu wykonawczego wraz z docelową organizacją ruchu, Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót (STWiORB), wraz z przedmiarami robót i kosztorysami inwestorskimi z podziałem na poszczególne branże – w terminie do 1 miesiąca od daty odbioru wielobranżowego projektu budowlanego przez Zamawiającego.

2. Na potrzeby zabezpieczenia wykonania umowy w formie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej Szacuje się, iż łączny termin wykonania przedmiotu Zamówienia wyniesie 18 miesięcy.